国铁集团颁布的锚杆标准《Q/CR9248-2020》已于2021年1月1日正式实施，该标准相比于《GB 50086-2015》及《TB/T3209-2008》而言，对中空锚杆的力字性能有了较高的要求；同时，随时国内钢品升级，适用于中空锚杆的原材也有了较多的选择，这不仅可以推动生产厂家对制造工艺进行提升，而且会获取较好的利润空间。我公司于2021年下半年开始，已进行为期半年的生产工艺提升项目，目前，公司已完全具备生产满足《Q/CR9248-2020》、《TB/T3356-2021》此两项标准的产品，并于近期开始量产。我司愿与较多有识之士合作共赢，为国家高质量的基建项目添砖加瓦!
锚杆和喷射混凝土与围岩共同形成一个承载结构，可有效地限制围岩变形的自由发展，调整围岩的应力分布，防止岩体松散坠落。它可用作施工过程中的临时支护，在有些情况下，也可以不必再做支护或衬砌。根据围岩的地质条件,可以采用多种支护形式:
管缝式锚杆是一种全长锚固，主动加固围岩的新型锚杆，它立体部分是一根纵向开缝的高强度钢管，当安装于比管径稍小的钻孔时，可立即在全长范围内对孔壁施加径向压力和阻止围岩下滑的摩擦力，加上锚杆托盘托板的承托力，从而使围岩处于三向受力状态。在爆破振动围岩锚移等情况下，后期锚固力有明显增大，当围岩发生显著位移时，锚杆并不失去其支护抗力，它比涨壳式锚杆有较好的特性。
玉磨铁路元江站光伏发电项目是针对云南省融入国家“一带一路”构想的泛亚铁路中线玉磨铁路2021年建成通车，打造的“绿色美丽铁路”光伏示范项目，是国家能源集团致力于元江县绿色发展，以实际行动打造的优质工程。项目装机容量11.61MW,总投资约4468万元。
